作者：聚创山大考研网-小厦老师 点击量：119 2012-11-12
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姓名 |
谢宗法 |
性别 |
男 |
出生年月 |
196306 |
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学历 |
研究生 |
学位 |
硕士 |
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专业技术职务及任导师情况 |
副教授/硕士导师 |
行政职务 |
研究所支部书记 |
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所在一级学科名称 |
机械工程 |
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所在二级学科名称 |
车辆工程 |
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学术兼职 |
《内燃机学报》特约审稿人 |
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国内外学习和工作经历 |
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1983年山东工学院内燃机本科专业 1987年山东工业大学硕士研究生毕业 现为山东大学机械工程学院车辆工程系副教授 |
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主讲课程 |
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汽车设计、汽车构造、汽车发动机原理 |
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研究领域 |
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车用发动机工作过程研究 |
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承担科研项目情况 |
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1.山东省科技厅科技攻关项目：提高发动机关键基础件（缸套、活塞组摩擦副）匹配性能的研究 2.山东省自然科学基金项目：发动机全可变液压气门运动特性的研究 3. 清华大学汽车安全 与节能国家重点实验室开放基金项目：无节气门汽油机全可变液压气门机构的研究 |
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近期主要的代表性论文、著作、专利 |
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1.全可变气门机构中的液压压力波动现象.内燃机学报,2011,29(5). 2.全可变液压气门机构的气门运动特性.内燃机学报,2011,29(2). 3.第一作者.发动机全可变液压气门机构进气性能的研究.内燃机学报,2009,27(5). 4. 用最大速度位置和最大加速度位置设计高次多项式配气凸轮. 内燃机学报，2005，23（3） 5. 柴油机单刮油边螺旋撑簧油环的研究. 内燃机学报，2005，23（6） 6. 改进柴油机螺旋撑簧油环性能的研究. 内燃机学报，2005，23（6） 7. 顶置凸轮机构气门理论运动规律的精确计算. 内燃机工程，2007，28（1） 8. 基于最优化设计理论的配气凸轮升程误差分析. 内燃机工程，2007，28（5） |
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获奖项目 |
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“柴油机进气性能的研究” 山东省科技进步三等奖 “一种配气定时连续可变的内燃机配气系统”国家发明专利 |
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联系方式 |
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山东大学机械工程学院汽车工程系 电话：0531-88395624 邮编：250061 电子邮箱：zongfax@sdu.edu.cn |
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